Nuestros orígenes.

La gira de Francia.

El legado de Joseph Habierre, el primer ciclista español en el Tour de Francia, perdura en cada bicicleta de Royal Asport Cycleworks.

1892 • CÓMO EMPEZÓ TODO

Orosia Javier.

Nuestra historia no comienza con un ciclista, sino con una madre.
En 1892, Orosia Javierre Jaca, en los Pirineos aragoneses, abandonó la sierra y cruzó las montañas a pie con sus cinco hijos. Entre ellos había un niño llamado Josemaría.

Se establecieron en Béarn, cerca de Pau, donde Josemaría sería nombrado. José Habierre.

1909 • EL PRIMERO DE TODOS LOS TIEMPOS

1909 y 1910 Tour de Francia.

A los 20 años, Joseph se había convertido en un ciclista excepcional, conocido por su fuerza y resistencia.
Participó y finalizó las ediciones de 1909 y 1910 del Tour de Francia en la categoría "Isolé" (para ciclistas independientes, no patrocinados).
Se le reconoce como el primer ciclista español en competir en el Tour de Francia. Sin embargo, sus ambiciones no terminaron en la línea de meta.

MÁS SOBRE HABIERRE →

1911 • FUNDACIÓN

La primera taller.

En 1911, Joseph rechazó una invitación de Henri Desgrange para volver a competir en el Tour.
¿Por qué? Porque acababa de abrir una pequeña tienda de bicicletas en Oloron Sainte-Marie, Béarn.
bajo el nombre de Cycles Alcyon. Esta tienda evolucionaría hasta convertirse en Royal Asport., un nuevo nombre para un taller en expansión dedicado a la innovación mecánica y la experiencia del piloto.

1950s - 1960s • AL MÁS ALTO NIVEL

Carreras genealogía.

Royal Asport se convirtió en proveedor del legendario equipo ciclista profesional KAS, cuyos llamativos maillots amarillo y azul dominaron el pelotón español.
En 1961, el equipo incluso pasó a llamarse KAS–Royal Asport, marcando así la época dorada de la presencia de la marca en el ciclismo de élite.

1964 • UN NUEVO COMIENZO

Transición a Regina Sport.

Después de años de construir cuadros, ruedas y bicicletas completas en Oloron, Royal Asport cambió su nombre a Regina Sport.
Miles de bicicletas salieron de la fábrica de Béarn durante tres décadas, aún inspiradas por el rigor mecánico de la visión de Joseph Habierre.

2020 • EL RENACIMIENTO

Saluda a

Royal Asport

Talleres de bicicletas.


En 2020, Un nuevo equipo revivió el nombre de Royal Asport.Ahora, uniendo Béarn y Aragón, Francia y España, el saber hacer local e internet global, el pasado y el futuro.
Royal Asport Cycleworks es más que una marca: es un homenaje vivo a una jinete pionera, una madre pirenaica y la idea atemporal de que Una bicicleta puede portar el peso de un legado y la alegría del presente.

¿Quieres ver cómo continúa la historia?

DESCUBRE NUESTRAS BICICLETAS →

Nuestro patrimonio.

Desde un pequeño pueblo en los Pirineos aragoneses hasta las carreteras del Tour de Francia, desde Alcyon hasta Regina Sport, desde una epopeya familiar hasta una saga industrial, la historia de Royal Asport es única. Al adquirir la marca a principios de 2019, también asumimos su historia. Este es nuestro legado, y nos entusiasma compartirlo con ustedes.

Joseph Habierre fue el primer español en competir en el Tour de Francia en 1909. El Tour tenía siete años y Joseph veintiuno. Dos años después, rechazó la invitación oficial de Henri Desgrange para participar en la edición de 1911 porque prefería dedicarse a su taller de bicicletas en Oloron Sainte-Marie, su ciudad de adopción. En la década de 1940, Joseph transformó el taller en una fábrica donde construyó algunas de las bicicletas más avanzadas de la época: así nació Royal Asport. Junto a sus hijos Cécile y Auguste, Royal Asport se convirtió en una marca de prestigio en el sector y un nombre que aún resuena en España.

De Borau a Oloron: una historia pirenaica.

En 1911, Henri Desgrange, creador del Tour, invitó oficialmente a Joseph a participar en la prueba: «Espero que este año vuelvas a participar en el Tour de Francia. Antes de tomar una decisión, piensa en la gloria que se lleva todo el mundo que participa». Joseph Habierre rechazó la invitación para dedicarse a la tienda de bicicletas que acababa de abrir en Oloron Sainte-Marie, que pocos años después se convertiría en el primer taller de Royal Asport.

Joseph Habierre, Tour de Francia Jinete y emprendedor.

En 1907, a los 19 años, Joseph Habierre ganó varias carreras en pista en el velódromo Bois Louis de Pau. En agosto de 1908, ganó la carrera Monein-Artix. Pocos días después, ganó los 100 km Pau-Puyoo-Pau en 3h 11m, un récord que se mantuvo durante muchos años. En 1909, participó en el Tour de Francia. Habierre tenía 21 años y fue el primer español en participar en el Tour, que corrió como "Isolé" ("independiente"), es decir, solo, sin ayuda ni equipo. Terminó la épica edición de 1909, la más fría jamás realizada hasta la fecha, quedando sexto entre los Isolés y decimoséptimo en la clasificación general.

José María Javierre Rapún fue el tercer hijo de Justo Javierre, un humilde trabajador de Javierregay, y Orosia Rapún, nacida en Casa Soro, Borau, Huesca. Las precarias condiciones de la región obligaron a Justo y Orosia a emigrar a Francia con sus hijos. Cruzaron el paso de Somport a pie en 1892, llevando consigo pocas pertenencias y cinco niños: dos aún pequeños y un bebé al que todavía amamantaba. José María tenía cuatro años. Se establecieron en Lescar, cerca de Pau, donde su apellido quedó mal escrito en la historia: «Javierre» se convirtió en «Habierre», un nombre que aún resuena en Oloron Sainte-Marie y en otros lugares de los Pirineos.

En 1910, los Pirineos aparecieron por primera vez en el Tour de Francia. Joseph Habierre terminó en el puesto 24 de la clasificación general en esta exigente edición, durante la cual el ganador final, Octave Lapize, acusó a los organizadores del Tour de ser asesinos, tras las extenuantes ascensiones de los puertos de Aubisque y Tourmalet.

Criado en Francia con el nombre de Joseph Habierre, pero aún con ciudadanía española, participó en el Tour de Francia de 1909 y 1910 representando a España. Joseph obtuvo la ciudadanía francesa tras cuatro años en la Legión Extranjera, sirviendo a su país de adopción durante la Primera Guerra Mundial.
Joseph aprovechó su experiencia en ciclismo para abrir una tienda de bicicletas en Oloron-Sainte-Marie, bajo la marca Alcyon, con la que había competido durante el Tour. La familia Habierre desarrolló el taller a lo largo de dos generaciones y dos guerras mundiales, creando finalmente "Royal Asport" en la década de 1940 para ensamblar y fabricar bicicletas en Oloron.

LEE NUESTRO MANIFIESTO

Texto e imágenes sobre Joseph Habierre.

La historia de José María Javierre, conocido como Joseph Habierre, el primer español en participar en el Tour de Francia, ha sido contada en numerosos artículos de prensa en España, en libros sobre la historia del Tour y en un documental. Nuestro sueño: una película sobre su madre, Orosia. Porque si Joseph se convirtió en este increíble campeón de ciclismo y en este hombre excepcional, es a su madre a quien se lo debe. Y solo por eso, debemos rendir homenaje a Orosia.

Christian Laborde es escritor-ciclista, o ciclista-escritor. Como nosotros, está perdidamente enamorado de los Pirineos y del ciclismo. En su maravilloso «Amazing ABC» del Tour de Francia, con la letra «H» como en «Hinault», podemos leer un magnífico texto sobre Joseph Habierre... Haz clic aquí para descubrirlo.

El documental “Javierre, Isolé”, dirigido por los hermanos Ignacio y Carlos Naya, narra la historia del primer español en participar en el Tour de Francia: José María Javierre, conocido como Joseph Habierre en Francia. En 1909, Joseph finalizó el Tour en la 17.ª posición. Volvió a competir al año siguiente, terminando en la 24.ª posición.

Diego Camarero y los residentes de Borau participan en el documental. [Ver el tráiler]


“H como en Habierre Joseph”, texto de Christian Laborde, “Le Tour de France”

“El primer ciclista español en el Tour de Francia no es, como se suele escribir, Vicente Blanco, conocido como Le Boiteux, sino Joseph Habierre, nombre francés del aragonés José María Javierre Rapaun. José María nació el 4 de febrero de 1881 en Jaca, en el seno de una familia pobre. Una familia con 5 hijos: Miguel, Candida, José María, Luis, Damacio. Una familia que comparte techo con otras dos familias igualmente pobres. Pobreza, cólera, viruela: este es Aragón donde vive José María. La epidemia mata a su padre Busto. Orosia se queda sola con 5 hijos que alimentar. Irse. Tenemos que irnos. Cruzar los Pirineos, la frontera, llegar a Francia. Como hacen tantas familias en Aragón. Una vez cruzada la frontera, Orosia llega, con los pequeños y bultos a Lescar. José María se convierte en picapedrero en una cantera a los quince años y se llama a sí mismo no Javierre sino Habierre. Se convierte en Joseph Habierre. Se siente francés. Además, habla francés. También habla Occitano. El occitano es el idioma de otros picapedreros que contratan gente como él a las 5 de la mañana. Joseph tenía 17 años cuando compró su primera bicicleta. Cuando no está picando piedras, pedalea como un loco, como un demente, nunca cansado, riñones de acero, piernas de fuego. Aquí está corriendo. Aquí está, el terror de Béarn. Ganó Monein Artix Monein y luego Pau - Puyoô - Pau. Terror, sí, porque gana tanto en carretera como en la pista del velódromo de Pau, en Bois-Louis. Le dice a Orosia que quiere hacer el Tour de Francia. Lo va a hacer. Se inscribe. Al registrarse, indica que su nombre es Joseph Habierre y que es francés. Es una pequeña mentira, la nacionalidad francesa solicitada aún no se le ha concedido. El 5 de julio de 1909, Joseph Habierre tomó la salida del Tour, en una bicicleta Alcyon, en la categoría "aislada". Es sin duda el único ciclista en El pelotón hablaba tres idiomas: francés, español y occitano. Habierre luchaba, solo, como los demás corredores aislados. Luchaba y sufría en la tercera etapa, Metz Belfort, 259 millas. Cruzó la meta hecho pedazos, destrozado, sin huesos, muerto. El Tour es duro, agotador. Pero romper piedras: cargar dos metros cúbicos de piedra al día es aún más duro. Esto es lo que Joseph se decía a sí mismo, para alejar de su mente el deseo de rendirse. No se rindió y, el 21 de julio, durante la etapa Toulouse - Bayona, dejó el pelotón para tomar la delantera en su ciudad, Lescar. Joseph Habierre toma la delantera en Lescar. Delante de él, sobre la carretera, sostenida por dos pilones de madera, una pancarta. ¿Qué dice la pancarta? Dice "¡Viva Habierre!". ¿Y quién lo espera, al costado de la carretera, bajo la pancarta? Su madre, Orosia. A su madre le dijo: gracias. A su madre le dijo: "Las piedras se acabaron, y «Voy a ver París». Joseph Habierre verá París. Ocupa el puesto 17 en este Tour de Francia ganado por François Faber. Joseph participó en otro Tour en 1910, quedando en el puesto 24, y lo abandonó. Se dirige a Oloron-Sainte-Marie para abrir una tienda de bicicletas. Tienda que el propio Henri Desgrange le pidió que dejara para unirse a las rutas de un Tour al que honraría. En vano. Joseph Habierre solo dejará su tienda para unirse a la Legión Extranjera e ir al frente. Intendente, herido en Verdún, Joseph Habierre fue condecorado con la Medalla Militar, la Legión de Honor y finalmente obtuvo la nacionalidad francesa.

Tráiler del documental “Javierre, Isolé”, sobre la increíble historia de Joseph Habierre, conocido como “El español de Lescar”.

@laisole_pirineos http://laisole.com/

Todas las imágenes fueron tomadas por Diego Camarero y su equipo en Borau, un pueblo español en la comunidad autónoma de Aragón, provincia de Huesca, y lugar de nacimiento de Joseph Habierre. Para los amantes de los Pirineos, Borau es una joya situada a 1000 metros de altitud, con una impresionante panorámica de 360°.

En homenaje a Joseph, el CC Borau organiza cada año en junio “La Isolé”, un evento de cicloturismo tan agotador como hermoso, con recorridos excepcionales: GranFondo, Gravel y Vintage.